ترکیه روز جمعه با افتتاح آخرین بخش طولانیترین و سریعترین خط متروی خود، پروژهای را تکمیل کرد که شبکه حملونقل ریلی استانبول را گسترش داده و ارتباط مرکز شهر با فرودگاه اصلی این کلانشهر را تقویت میکند.
رجب طیب اردوغان، رئیسجمهور ترکیه، در مراسم افتتاح بخش ۲۲ کیلومتری «هالکالی ـ آرناووتکوی» حضور یافت؛ بخشی که آخرین مرحله این پروژه به شمار میرود و به گفته او، حملونقل میلیونها ساکن استانبول را بهبود میبخشد.
با بهرهبرداری از این بخش، طول کامل خط زیرزمینی «گایرتتپه ـ فرودگاه استانبول ـ هالکالی» به ۶۹ کیلومتر رسید. این مسیر شامل ۱۶ ایستگاه است.
اردوغان در مراسم افتتاح گفت استانبول با جمعیتی حدود ۱۶ میلیون نفر و نزدیک به ۲۰ میلیون گردشگر سالانه، بهتدریج با شبکهای از خطوط ریلی پوشش داده میشود.
او پیش از مراسم، از این خط بازدید کرد و آن را نمادی از یک دیدگاه مدرن دانست.
بخش نخست این پروژه به طول ۴۷ کیلومتر طی سالهای اخیر بهتدریج وارد مدار بهرهبرداری شد.
مسیر «کاغیتخانه ـ فرودگاه استانبول» در ژانویه ۲۰۲۳ افتتاح شد، بخش «کاغیتخانه ـ گایرتتپه» در ژانویه ۲۰۲۴ به بهرهبرداری رسید و مسیر «آرناووتکوی ـ فرودگاه استانبول» نیز در مارس همان سال راهاندازی شد.
اردوغان گفت افتتاح بخش «هالکالی ـ آرناووتکوی» به معنای تکمیل یکی از طولانیترین خطوط مترو نهتنها در ترکیه بلکه در جهان است.
این خط با سرعتی تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت فعالیت خواهد کرد و به سریعترین مسیر متروی ترکیه و یکی از طولانیترین خطوط متروی فرودگاهی زیرزمینی جهان تبدیل میشود.
بخش تازه افتتاحشده شامل پنج ایستگاه «دانشگاه ابن خلدون»، «کایاشهیر»، «دهکده المپیک»، «ورزشگاه هالکالی» و «هالکالی» است.
با اضافه شدن این ایستگاهها، حدود ۱/۵ میلیون نفر از ساکنان مناطق «باشاکشهیر» و «کوچوکچکمجه» بهصورت مستقیم از طریق شبکه ریلی به مرکز شهر و فرودگاه استانبول دسترسی خواهند داشت.
این مسیر به چندین شبکه اصلی حملونقل متصل شده است.
مسافران در ایستگاه هالکالی میتوانند به خط ریلی «مرمره» که از زیر تنگه بسفر عبور میکند، قطارهای سریعالسیر، خط حومهای «هالکالی ـ باغچهشهیر» و خط متروی «ینیکاپی ـ کیرازلی ـ هالکالی» دسترسی پیدا کنند.
همچنین امکان جابهجایی به خط متروی «ام۳» در ایستگاه کایاشهیر، خط «ام۹» در دهکده المپیک و توسعه آینده خط «ام۷» در ورزشگاه هالکالی فراهم شده است.
به گفته اردوغان، میلیونها شهروند اکنون دسترسی آسانتری به نقاط مرکزی استانبول خواهند داشت.
زمان سفر در این مسیر جدید بهطور چشمگیری کاهش مییابد؛ بهطوریکه سفر میان هالکالی و فرودگاه استانبول حدود ۳۰ دقیقه و مسیر هالکالی تا گایرتتپه حدود ۵۷ دقیقه طول خواهد کشید.
این خط همچنین نخستین سامانه بومی سیگنالدهی ریلی ترکیه را به کار گرفته که توسط شرکت صنایع الکترونیک دفاعی «آسلسان» توسعه یافته است.
شبکه جدید با سیستم کاملاً خودکار و بدون راننده فعالیت میکند. از میان ۲۵ قطار فعال در این مسیر، ۱۵ قطار مطابق استاندارد کامل بدون راننده تولید شدهاند.
دولت ترکیه برآورد میکند این پروژه تا سال ۲۰۴۳ حدود ۹۳۵ میلیون یورو منفعت اقتصادی ایجاد کند که ناشی از صرفهجویی در زمان و کاهش هزینههای نگهداری و بهرهبرداری جادهها خواهد بود.
همچنین پیشبینی میشود کاهش ترافیک شهری طی این دوره حدود ۱۱۷ میلیون ساعت در زمان سفر شهروندان صرفهجویی ایجاد کند.
